《狂野飆車9:競速傳奇》:三流車手也能主宰世界
2019-08-23 17:20
來源:斑馬網
 對于《狂野飆車9:競速傳奇》這款游戲來說,無論你是賽車游戲的老手還是剛剛接觸賽車游戲的小白玩家,你其實都能完美體驗到一飛沖天的感覺。

  對于《狂野飆車9:競速傳奇》這款游戲來說,無論你是賽車游戲的老手還是剛剛接觸賽車游戲的小白玩家,你其實都能完美體驗到一飛沖天的感覺,這很大程度決定于游戲新加入的“智能操作”模式。



  作為一款有十幾年歷史的賽車游戲,《狂野飆車》的品質已經到達了一個高度,上一部作品《狂野飆車8:極速凌云》發布的時候還要追溯到2013年,而今推出的《狂野飆車9:競速傳奇》無論從畫面、聲效、操作體驗來說都已經成為了手機賽車游戲中的佼佼者。


唯有真實動人心


  單從畫面來看,《狂野飆車9:競速傳奇》的表現相當驚艷,賽車的建模十分的真實且質感十足,輪轂、車標乃至車身上炫酷的貼紙都清晰可見。車子在賽道上飛奔的同時,陽光照射在車身上顯得格外耀眼,車輪摩擦路面冒起的白煙以及地面上一道道明顯的胎印在游玩的過程中都給了我無限的激情。


車輛建模光滑有質感


行駛過程中車身上的雨水清晰可見


  在比賽的過程中,我習慣于關掉游戲的BGM,這樣才能可以保證給我一個原生的視聽體驗。引擎的轟鳴聲、車輛間的碰撞聲、車輪與地面的摩擦聲、以及氮氣噴射的聲音都表現的淋漓盡致。而且不同種類的車輛引擎還會有不同的效果音,在不同的地面上行駛也會有不同的摩擦聲,甚至在某些陰雨的天氣中我們還會聽到雨水敲擊玻璃的聲音,可以說《狂野飆車9:競速傳奇》在聲音的表現力上真正做到了細致入微。


新手玩家的福音


  和其他賽車游戲不同的是,本作在操作上做出了很大的改變。“智能操作”的加入讓游戲變得簡單化,不過平心而論,這種設定其實是有利有弊的,過于簡單的操作使得玩家在游玩的時候只需要控制漂移和滑動手指選擇賽道,這種模式連轉向都是自動完成的,所以減少了很多不必要的摩擦,也會帶給玩家相對流暢的游戲體驗。但是反過來說,這種設定也失去了賽車游戲原有的控制體驗,簡單化的操作也遠不及正統控制左右加剎車氮氣那樣能帶給玩家強烈的成就感。還好游戲中也提供了好幾種操作模式供玩家選擇,資深玩家們完全可以關掉“智能操作”模式,體驗到更加原汁原味的游戲。


多視角回放,還可以調整視距


一飛沖天


智能操作由于不能控制方向和剎車,在車輛碰撞的不能完成避讓


卡牌的加入其實很坑


  將卡牌養成與賽車游戲相結合其實也算是一種創新,但是就我在實際的游玩過程中并沒有太好的游戲體驗,漫長的攢卡過程不僅傷肝還虐手,一輛D級車要20張卡牌才能解鎖,而且解鎖之后還要繼續肝卡牌來給車輛升星。卡牌的來源一般是通過生涯模式獲取,也可以開包獲得。當然,如果你足夠土豪,商店中也提供了多輛豪車可以直接購買。


第一次十連的結果,慘不忍睹


解鎖之路任重而道遠


結語


  作為一款賽車游戲來說,由于有了“智能操作”的加入,《狂野飆車9:競速傳奇》的上手難度并不高。不過也正是因為這一模式的存在導致了眾多狂熱粉紛紛退游,其實大可不必這樣,如果你的實力超群,關掉“智能操作”一樣可以體驗到暢快的游戲。游戲在追求真實方面的高水準,也讓很多玩家體驗到了“豪車夢”。總體來說,《狂野飆車9:競速傳奇》是一款不那么硬核的擬真賽車手游,是度過碎片時間的不錯選擇。

編輯: 動感小歪
關鍵詞:狂野飆車,狂野飆車9:競速傳奇
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